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倍速鏈板輸送線的結構介紹

發布日期:2022-10-27   瀏覽量:26

  倍速鏈流水線上的鏈條要在導軌上轉動,需要對鏈條進行驅動施加一定的牽引力來使鏈條在導軌上滾動,拖動鏈條在支承導軌上向前滾動,Z常用的雙速驅動方法鏈條鏈條為鏈輪傳動。倍速鏈板輸送線由于負載量較大,所以倍速鏈板輸送線一般用套筒滾子鏈傳動系統。

倍速鏈輸送線.jpg

  一般在雙速鏈板輸送線設計中,電機的安裝結構設計為調心結構,因此無需使用張緊鏈輪傳動鏈條,使用普通鏈條即可直接通過調整電機的安裝來進行位置的調整,從而簡化結構設計。

  直接驅動倍速鏈的裝置是位于鏈傳動從動鏈輪軸上的倍速鏈傳動鏈輪。由于輸送鏈鏈條的節距一般較大,因此往往要求鏈條的運動速度較低。為了降低鏈速,鏈輪的齒距大,一般會選擇用齒輪少的鏈條。

  由于主動鏈輪在運行過程中不需要往復轉動,而且運行速度較慢,如果鏈條上的滾子可以沿鏈輪運動,鏈輪節距制造誤差較大,鏈條仍能與鏈輪吻合,由于降低了對鏈輪的加工精度要求,為了降低制造成本,鏈輪一般采用非機加工方法加工。雙速鏈輪的尺寸按標準制造,鏈輪端面的直徑和齒槽形狀與雙節距滾子輸送鏈相同。

  倍速鏈板輸送線與帶式輸送系統的結構有些類似。鏈條分成上環和下環。上段輸送物料,稱為承載段,下段用于鏈條的循環,稱為返回段。

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